Внедорожная экспедиция

1. Определение «Волок»
Волок — древнерусское название места наибольшего сближения двух судоходных рек, где кратчайшим путём по суше перетаскивались (переволакивались) суда и грузы с одной реки на другую.
(Большая советская энциклопедия)

2. Маршруты экспедиций «Волок»
Приблизительная нитка маршрута каждого нашего проекта публикуется на сайте https://volok.club. Там же раскрывается основная идея поездки, график, и его сложность.
Детализация маршрута становится доступна участникам непосредственно в ходе экспедиции, в закрытом телеграм-канале. Организатор оставляет за собой право на изменения маршрута и импровизацию.

Телеграм-чат экспедиции, все задания и материалы - выкладываются на платформе закрытого клуба путешественников Волок: https://volok.club/.
То есть, у нас исключительно клубный формат мероприятия. Принять участие в экспедиции, не вступая в клуб - нельзя. Хотя бы один член экипажа, должен быть членом нашего клуба.

3. Сложность маршрутов «Волок»
Сложность маршрутов разделяется на пять категорий:
✱ 1 звезда — простой маршрут, доступный любому полноприводному кроссоверу.
✱✱ 2 звезды — простой маршрут, однако для большинства кроссоверов уже не подходит. Предпочтительны стандартные внедорожники.
✱✱✱ 3 звезды — маршрут средней сложности. Предполагает использование грязевых шин 31–33", наличие лебёдки и шноркеля. Возможны повреждения автомобиля.
✱✱✱✱ 4 звезды — сложный маршрут. Требуются грязевые шины от 33", лебёдка, шноркель. Высока вероятность повреждений автомобиля.
✱✱✱✱✱ 5 звёзд — экстремальная сложность. Используются шины категории XT, серьёзный внедорожный тюнинг. Очень высокая вероятность повреждений техники вплоть до утраты.

4. Структура маршрута
Экспедиции состоят из:
●       дорожных секций
●       специальных внедорожных участков
В некоторых экспедициях предусмотрены объезды сложных специальных участков по дорожным секциям.
Изменения маршрута и рекомендованные объезды могут быть заранее обозначены на карте проекта либо объявлены на утреннем брифинге перед стартом очередного дня экспедиции. В случае удалённой организации - брифинг проводится в письменном виде.
Для стандартных внедорожников маршрут может быть упрощён за счёт исключения некоторых специальных участков. Это увеличивает дневной пробег и может привести к пропуску отдельных точек культурной навигации. При этом у стандартных экипажей могут появиться собственные точки маршрута, недоступные для подготовленных автомобилей.
Иными словами — у каждого экипажа может быть свой «Волок».
В зависимости от погодных условий организатор может вносить изменения в маршрут в режиме реального времени. Оперативная информация публикуется в закрытой группе Telegram. Отсутствие у участника Telegram, смартфона или доступа к интернету не является уважительной причиной для не получения информации.
Оперативные изменения также озвучиваются на ежедневных утренних брифингах.

5. Техническая подготовка
Перед экспедицией настоятельно рекомендуется провести технический аудит автомобиля.
Особое внимание следует уделить подвеске, рассчитанной на длительные пробеги по разбитым дорогам. Приветствуются усиленные подвески (Heavy Duty) и спортивные решения для рейдовых автомобилей.
Темп движения может быть достаточно высоким. Дневной пробег способен достигать 400 - 500 км и даже более.
Каждый экипаж должен быть готов самостоятельно решать технические проблемы. Экспедиция «Волок» — это сложный автономный маршрут, а не туристическая поездка.

6. Бортовые номера
Бортовые номера выпускаются не для всех проектов. С 2022 года - брендирование приостановлено по причинам “нежелательной символики”.
Если номера предусмотрены, то участник может забронировать номер при подаче заявки.
Экипажи, участвовавшие в предыдущих экспедициях «Волок» и закрепившие за собой номер, имеют приоритетное право на его использование. Однако они должны заранее уведомить организаторов о намерении участвовать в проектах 2026 года.
Если экипаж не участвовал в экспедициях более одного года, номер возвращается в свободное обращение.
Исключение составляет номер 01, пожизненно закреплённый за первым участником первого «Волока».

7. Участие в экспедиции
Принять участие в экспедиции может гражданин любой страны (если нет ограничений, связанных с пограничными зонами или режимными территориями) при наличии:
●       полноприводного автомобиля категории B или C
●       действующего водительского удостоверения
Экспедиции ориентированы прежде всего на владельцев подготовленных внедорожников.

8. Порядок участия
Для участия необходимо отправить заявку в свободной форме на:
●       либо на e mail volokworld@gmail.com
●       либо написать в Telegram @AA_Mochalov
В некоторых проектах может требоваться предоплата (обычно 40% или 100%), если экспедиция требует предварительной разведки маршрута.
Размер стартового взноса указывается на страничке конкретного проекта на сайте https://volok.club
На момент начала экспедиции участник должен быть действующим членом Клуба путешественников «Волок».
Всё общение и выдача заданий происходит на закрытых клубных платформах.

9. Возврат средств
Если участник принимает решение сойти с маршрута досрочно, стартовый взнос не возвращается.
Предоплата в случае отказа от участия не возвращается и не переносится на будущие проекты.

10. Что включает стартовый взнос
Стартовый взнос включает:
●       участие в экспедиции
●       разработанный и предварительно разведанный маршрут (в разные годы)
●       иногда - сопровождение машиной или машинами организаторов
●       иногда - удалённое руководство экспедицией из штаба
●       иногда - содействие в организации эвакуации до асфальта или ближайшего населённого пункта (в случае присутствия организаторов на маршруте)
●       консультации по управлению техникой и навигации
В сложных случаях расходы на эвакуацию могут оплачиваться участником.

11. Что не входит в стартовый взнос
●       гостиницы
●       питание
●       топливо
●       паромы
●       ремонт техники
●       штрафы
●       индивидуальные экскурсии
Также не входят расходы на эвакуацию техники от асфальта до места ремонта или места жительства.

12. Принцип движения по маршруту
Экспедиции «Волок» могут проводиться:
●       в офлайн-формате (организатор присутствует на маршруте)
●       в онлайн-формате (координация осуществляется удалённо)
Место и время старта публикуются в Telegram-группе проекта.
Каждое утро участники получают:
●       текст брифинга
●       точки маршрута
●       треки маршрута
●       координаты следующего лагеря
Движение в течение дня обычно происходит самостоятельно по навигатору.

13. Режим дня экспедиции
07:00–08:00 - завтрак, сбор лагеря
08:00 - получение легенды, старт
19:00–23:00 - ужин, лагерь
До 24:00 каждый экипаж должен выйти на связь и сообщить своё местонахождение.

14. Лагерь
Лагерь организуется по принципу общего костра.
Каждый экипаж должен иметь возможность готовить пищу самостоятельно.
Лагерь после нашего отъезда должен оставаться чистым или чище, чем был до нас.
Каждый экипаж обязан иметь мусорные пакеты и вывозить мусор до ближайших контейнеров.

15. Навигация
Любые автомобильные навигаторы на бездорожье могут работать некорректно.
Участник должен уметь самостоятельно ориентироваться по:
●       GPS-точкам
●       трекам
●       картографии
Базовыми программами навигации в экспедициях Волок являются Organic Maps и Guru Maps. Треки, точки, их читаемость, доступность дополнительной информации в свойствах точек - тестируется именно в этих приложениях на приборах Android

16. Безопасность
Экспедиции проходят в удалённых районах.
Организаторы не могут гарантировать оперативную медицинскую помощь.
Рекомендуется оформить:
●       медицинскую страховку
●       страхование жизни
●       страхование автомобиля (КАСКО)
Участник осознаёт, что экспедиция связана с повышенными рисками для здоровья, жизни и сохранности техники.
Рекомендуется иметь:
●       смартфоны с разными сотовыми операторами
●       спутниковый телефон или модем или пейджер

17. Ответственность участника
Отправляя заявку и оплачивая участие, участник подтверждает, что:
●       осознаёт все риски в полном объеме
●       понимает, что это не туристическая поездка, не экскурсия, а экспедиция
●       принимает личную ответственность за собственную безопасность, безопасность экипажа, безопасность третьих лиц
●       освобождает организаторов от ответственности за здоровье, жизнь и технику

18. Экологический кодекс экспедиции
Запрещается:
●       ездить вне дорог, мы используем существующую сеть дорог
●       повреждать почвенный покров вне дорог
●       валить деревья, за исключением прочистки завалов
●       поджигать траву
●       оставлять мусор
Экспедиция проходит через природные и исторические объекты.
Любое проявление вандализма ведёт к немедленному исключению из экспедиции.

19. Ограничения
Запрещено:
●       провоз огнестрельного оружия
●       охота
●       провоз запрещённых веществ

20. Основания для исключения из экспедиции
Участник может быть отстранён от дальнейшего участия в экспедиции в случае:

1. систематического срыва графика движения
2. технической неспособности автомобиля двигаться по маршруту
3. конфликтов с участниками или организаторами, жалоб коллектива
4. агрессивного поведения или неуважения к местному населению
5. злоупотребления алкоголем или наркотическими веществами
6. провоза запрещённых предметов и веществ

Контакты
По всем вопросам:
Telegram: @AA_Mochalov
E-mail: volokworld@gmail.com
Алексей Мочалов